Если вы подумываете о приобретении сумки, мы познакомим вас с любимыми моделями экспертов моды в этом сезоне. Мы отмечаем, что в этом году тенденции открыты всему. Таким образом, поиск идеальной сумки зависит от четких предпочтений — есть те, кому нужно место для хранения даже ноутбука, а есть те, кому достаточно мини-сумочек. Кто-то не выходит из черного, а кто-то решает придать своим основам яркую окраску с помощью полноцветной сумки. Найдите свою новую сумку среди следующей подборки, а выбрать только одну будет настоящей дилеммой.
Легковые автомобили в СССР были только бензиновыми. Разговор про серийные модели. Дизели в стране делали грузовые, да и то, самые тяжелые. Бензина хватало, расход в 20-50 литров у ГАЗ и ЗиЛ не считался чем-то проблемным. Что касается легковых моделей, то заправляли их не глядя на расход. Некоторые умудрялись на топливе экономить. Водитель грузовика ЗиЛ или ГАЗ всегда имел бензин. Слить его проблем не составляло – бортовых компьютеров не существовало. А уровень топлива часто измеряли специальной палкой с насечками. Чтобы слить бензин, достаточно приписать в путевку лишний километраж или рейс. Что касается электрических автомобилей, то их в Советском Союзе тоже выпускали.…
На картинке – реальность: машина, которая не только передвигается (и очень неплохо) по магистралям, но и взмывает в небо. Желание человека подняться в воздух, ездить, плавать и летать неистребимо. Причем, мысль эта будоражила талантливые умы давно: как только изобрели автомобиль, почти сразу же стали «учить» его летать. Иногда довольно успешно: уже в 50-е годы был зафиксирован факт выдачи летного сертификата на машину. Увидеть подобную технику вы сможете в ролике на канале «Крамола». Автомобильчик, смахивающий на «тумбочку с колесами», спокойно поднимается в небо и даже там маневрирует. Идея не осталась забытой: впоследствии создавалось множество моделей летающих машин. Правда, широкого распространения они…
Отечественные автомобили принято ругать. Казалось бы, в России остался только один полноценный производитель, выпускающий свои модели, им нужно гордиться. Речь об АвтоВАЗе, конечно. Это предприятие пережило взлеты и падения. Изначально в Тольятти выпускали лучшие советские легковые машины. Заднеприводные «Жигули» с места «делали» даже «Волги». Последние, конечно, ценились больше, но в частные руки попадали редко, за особые заслуги. Плюс начальникам такие автомобили полагались. Чтобы окружающие знали – это ценный гражданин для страны. Это только кажется, что машины от АвтоВАЗа давно известны. На самом деле, производитель периодически выпускал небольшие партии интересных опытных моделей. Это практиковалось как в СССР, так и в России.…
Кажется, что советские автобусы давно изучены от и до. Самые популярные в 80-х – это «Икарусы». Не совсем из СССР, но массовые. Они выпускались в виде городских и туристических модификаций. Особой харизмой венгерские модели того периода не отличались. ЛиАЗ, например, до сих пор многим снится. Часто медленный, зато харизматичный, этот автобус имел пневматическую подвеску и автоматическую коробку передач. ЛАЗ вообще был каким-то «домашним» и уютным. Хотя мест стоячих в этой модели определенно не хватало. А если подумать, то обязательно всплывут в памяти ПАЗики, которые курсировали на пригородных маршрутах. Вот и все на этом – больше советских автобусов не вспоминается. Мало…
